Trattasi di silenziatori, con attenuaioni in medie da 20 a 40 dècibel, che vengono normalmente impiegati per flussi di aria a bassa velocità (ventilatori, torri di raffreddamento, condotte di trasporto aria). Essenzialmente sono costituiti da un’involucro esterno
in acciaio o muratura, all’interno del quale vengono inseriti i setti fonoassorbenti . I setti, distanziati tra di loro in modo da assicurare un’adeguata superficie libera di passaggio dell’aria, sono realizzati in acciaio forato e sono dotati di un particolare profilo aerodinamico per ridurre al minimo le perdite di carico. L’attenuazione è funzione della lunghezza dei setti, mentre lo spessore del setto determina la “cattura” della frequenza dominante. La superficie libera di passaggio del fluido è funzione delle perdite di carico massime ammesse dal circuito aeraulico.
Per consentire una corretta progettazione acustica e fluidodinamica dei silenziatrori, occorre essere in possesso dei
seguenti dati di partenza:
Applicazione |
Motore , ventilatore, altro |
Fluido trasportato |
Aria, gas, altro………. |
Portata in peso |
Kg/h |
Portata volumetrica |
mc/h |
Temperatura di progetto |
°C |
Pressione nel condotto di adduzione |
barg |
Pressione di progetto ☼ |
barg |
Perdita di carico max ammessa |
Pascal |
Diametro condotto di accoppiamento |
mm |
Attenuazione richiesta |
dB |
Coordinate punto di misura |
Distanza altezza ecc. |
Alcune realizzazioni: 
|
